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                  新動態 上海車展預演汽車零部件發展趨勢
                  來源:本站 作者:匿名 發布:2013/6/20 修改:2013/6/20
                  隸屬:行業動態 點擊:1514

                  隨著全球化競爭的日益加劇,世界發達國家的汽車產業發生了新的變化,汽車零部件行業也呈現出組織集團化、技術高新化和經營全球化等新的發展趨勢。此次參加上海車展的企業中,一線零部件廠商云集。將集團化、技術高新化和經營全球化等新的發展趨勢展現的淋漓盡致。

                      集團化

                      據知情人士介紹,“十二五”期間,汽車零部件行業將致力于全面提升綜合競爭力,汽車零部件出口形成以進入國際汽車配套體系為主的格局,培育出一批初具國際競爭力的零部件大型企業集團。上汽、一汽、東風、長安四大車企集團紛紛參展并亮出了自己的新能源技術,雖然我國零部件集團化程度還不及整車,但此次車展已經向世人透露出了集團化的優勢和趨勢,我國的零部件企業只有集團化才能與外資零部件企業相抗衡。而博格華納、伊頓集團、博世、霍尼韋爾、大陸集團、蒂森克虜伯、ZF、江森自控、佛吉亞集團等知名零部件廠商全線出擊,傾力呈現最新技術。

                      技術高新化

                      各大汽車零部件廠商紛紛把航天、航空和電子等技術應用于汽車零部件和總成上,安全技術、電子技術、節能技術和環保技術已在汽車上得以廣泛應用。尤其是以電子信息技術為代表的新技術,不僅在汽車產品上得以廣泛應用,而且還延伸到開發設計、試制、生產以及管理等各個方面;不僅僅應用于單個汽車零部件,而且已應用于系統總成。此次車展歐意德、舍弗勒、霍尼韋爾等都紛紛亮出自己的新技術,整車方面眾廠商紛紛發布自己的新能源車,高新技術可謂精彩紛呈。  

                      經營全球化

                      為了降低成本,占領市場,許多汽車零部件跨國公司紛紛向國際化發展。歐洲汽車零部件生產企業紛紛向海外投資,進行國際化生產;北美汽車零部件廠家則紛紛投資歐洲,也想擴展的東歐市場;日本汽車企業也不斷地在全球范圍內建立自己的分支生產機構。

                      新興的亞洲市場是各大汽車零部件跨國公司競爭的焦點,中國更是其必爭之地。世界排位前20名的著名汽車零部件公司幾乎都已在北京或上海設立辦事處或投資控股機構,例如德爾福、天合、博世公司等。目前,德爾福公司已在中國建立了15家合資企業,生產制造100多種汽車零部件和系統,成為目前中國市場實力最強的汽車零部件集團。

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